即便大彩电、头等舱等新潮概念正赋予汽车越来越多的功能体验，但操控作为车辆的基础素质依然是很多人不懈的追求，百公里加速成绩、弯道性能、制动能力等依然是他们购车的首要考虑指标。华为问界M5兼具燃油车的便捷与电动车的性能，用4秒级加速能力，犀利的过弯性能、精准的操控和迅敏的动态反馈，彰显运动座驾的本色。
作为华为问界的首款车型，华为问界M5给人的感觉一直是“智能天花板”，但在操控这一车辆基础素质方面，也展现出十足的竞争力。HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台可油可电，能够支撑强大的动力输出；全铝合金的超跑同源悬架则保障了车辆在各种路况下的操控极限，让华为问界M5成为体验驾驶乐趣的最佳拍档。
4.4秒百公里加速，超3.0T的性能表现
HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台是华为问界推出的能够实现充电+加油的智慧平台，在智能增程控制系统的管理之下发电机组、驱动技术、电池PACK、智能控制等模块能够高效运转。与燃油车相比，能够用一半的油耗实现多一倍的性能；与纯电动车相比，没有里程焦虑，动力输出也更有保障。虽然只搭载1.5T的增程器，但华为问界M5却可以提供超越传统3.0T发动机的动力性能。
华为问界M5电机采用前交流异步+后永磁同步电机四驱方案，总功率可达365kW，百公里加速至4.4秒，超过2.9T保时捷Macan GTS的4.5秒。而且华为问界M5采用油冷电机技术，能够提升电机关键部件的降温效果，带来的好处就是可以支撑车辆连续加减速，同时也可以保障更好的巡航速度。很多新能源车型将最高车速限制在km，就是因为持续高速下电机散热跟不上，而华为问界M5最高车速可达210km，与大多数燃油车保持一致，在极限工况下可以保障行驶的安全性。
此外，华为问界M5的智能增程系统还可以根据路况和动力需求，实现增程器发电+电池输电双输出，进而支持比纯电动车型更高的功率，满足极致性能追求。
全铝合金底盘，兼顾舒适与运动
强大的动力只是操控的基础，底盘的调教更加影响用户的操控感受，华为问界M5的底盘用料和科技含量都十分“良心”。前双叉臂悬架在普通的麦弗逊悬架基础上，增加了一个V型连杆，能够大大降低车身重心，可以提供更好的侧向支撑，多被用于跑车及轿跑。全铝合金底盘一般也是50万以上豪车才会使用，相对于传统钢制底盘减重30%，带来更小的侧倾梯度，无论是进弯、出弯还是弯中的动态都有很好的指向性，在上下高速匝道或者盘山公路时开起来更稳。
在很多消费者不易感知的细节上，华为问界M5也非常舍得“下本”。副车架采用全液压设计，能够提升悬架和底盘之间的阻尼感，减震作用更明显，成本也远高于行业通用的橡胶衬套。博世iBooster智能刹车系统让华为问界M5在100km/h时速下刹车距离低至35.97米，作为对比同级的操控标杆宝马X3为38.18米，跑得快更能刹得稳。在华为问界M5驾驶位上，一切的感觉都是掌控自如，轮胎与地面的互动可以充分反馈，纯粹的驾驶快感就能油然而生。
头顶华为的光环，华为问界M5上市后创造了87天销量破万的行业记录，优异的操控表现功不可没。在车机天花板“鸿蒙座舱”光芒之外，华为问界M5并不缺乏闪光点，是高端豪华SUV最具价值的选择之一。
