原标题：官宣：电动车补贴改革，买这类车更贵了…
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今天新西兰多地的雨势有所减弱，但气象部门预计，新一轮大风大雨的天气即将到来。
MetService表示，奥克兰、怀卡托、怀托摩等地从周三开始将重新迎来恶劣天气，明天大雨、周四中度降雨、周五预计有小雨。
气象部门表示，接下来一段时间内，气温和湿度都将维持在较高水平。
01
政府改革清洁能源补贴计划
二手纯电车将获更多返现
新西兰政府今天宣布，对清洁能源汽车补贴计划进行改革。
省流：
政府新能源车补贴计划没钱了
购买大排量车辆需要交更多费用
“低排放”标准更严格了
购买纯电车补贴增加
该计划自2021年实施以来，政府已经发放了超过10万笔补贴——大大超出政府预期。
交通部长Michael Wood表示，2022年有20%的新增车辆为电动车，比2021年8%的比例出现大幅增长。
按理说，电动车比例增加，政府的减排目标不是更快能完成么？
然而问题就出在“太快了”上——按照计划最初设计，政府要从买高排放车辆人士处征收费用，再补贴给买电动车的人群，而现在电动车车主激增，导致一开始政府投入的3亿资金已经快用完了，预计未来还得再贴1亿进去。
所以，政府计划提前实施收紧补贴资格标准：从今年7月1日起，提高补贴申请门槛，扩大收费范围：
新标准
旧标准
可获补贴门槛
每公里二氧化碳排放量低于100克
每公里二氧化碳排放量低于146克
高排放车辆放费门槛
每公里二氧化碳排放量高于/等于150克
每公里二氧化碳排放量高于/等于192克
按照新规，每公里二氧化碳排放量每变动一克，补贴和收费也随之变动57.5纽币（二手车减半）。
补贴变化方面，其中每公里二氧化碳排放量为1~100克的车辆，排放量越低，退税金额越高。例如排放量为100克的车辆退税为1,725纽币，排放量最低者可获4,025纽币退税。
全新纯电车辆的退税将从8,625纽币降至7,015纽币。 但二手纯电车辆的退税则从3,450纽币增加至3,507纽币，旨在“让更多中低收入人群购买原本买不起的低排放车辆。”
新收费变化方面， 每公里二氧化碳排放量超过150克的新车最高会被收取6,900纽币的费用，二手车最高会被收取3,450纽币费用。
政府表示，新计划预计让新西兰少进口14亿升汽油，平均每年节省3.25亿燃料费用。
02
被曝补贴特斯拉8,000万
清洁能源补贴引质疑
关于清洁能源补贴的改革同样引来不少质疑：
国家党首先开怼——政府这是在向农用皮卡等ute汽车收费，去补贴富人才买得起的纯电车特斯拉。
虽然计划只会为价格低于8万纽币的车辆提供补贴，但随着车商降价，许多本来的“豪车”也进入了可领补贴的范围。
国家党交通事务发言人Simeon Brown表示，目前政府已经向特斯拉提供了8,000万纽币的补助，受惠车主人数有1万人左右。
还有一众网友质疑这项政策的可行性：
“低收人群一年挣4万，还背着房贷，怎么能买得起8万的新电动车。这些只是David Parker这样的富人准备的，他们买来做公司车来对冲掉成本。我也买过农用车来对冲成本，但仍然收到政府的税收制度打击，我为许多中低收入人士感到难过，他们的生活被政府蚕食了。”
“减排应该从WOF测试开始，现在电力网络已经经常告急，当所有人都要给他们的电动车充电时要怎么办？当电费上涨时，电动车不再是解决污染问题的一站式方案了。”
还有网友以特斯拉车主的身份留言：
“我刚买了台特斯拉，论我的收入就算没补贴我也买得起，但我不介意花别人的钱来补贴我的车。如果有的话我还想要补贴去买更高效能的冰箱，更好的抽湿机，双层玻璃和更好的保温层……可能工党在大选前会给出这些承诺吧。”
是不是高级黑，大家一起来评一评。
03
ANZ今日起降息
拖欠房贷比例创新高
从今日开始，ANZ将下调其两年期和三年期房贷固定利率。
其中两年期标准房贷利率将下降10个基点至7.09%，两年期特殊利率将降至6.49%；
三年期房贷利率率将下降60个基点，标准利率降至6.59%，特殊利率降至5.99%。
与此同时，有数据显示，新西兰拖欠房贷的家庭数量同比增加了26%，有19,300户人家不能按时还款，该比例连续第8个月攀升。
而且在截至去年12月的六个月中，新的房贷总值也下降了18.9%，直接反映出高通胀和高利率对市场带来的影响。
信用局机构Centrix预计，未来几个月内欠款人数还会继续增加，可能得等到9月10月，一切的局势较为明朗时，情况才有望得到改善。
另外还有经济学家认为，商业银行连翻下调短期房贷利率可能会导致市场回温，继而引发储备银行继续加息。
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