近期证监会通过交易所网站发布公告称：有个别上市公司收到证监会下发的《立案告知书》，该等个别公司因涉嫌信息披露违反法律法规，根据《证券法》《行政处罚法》等法律法规，证监会决定对其立案调查。股盾网正在办理因上市公司重大违法违规行为，致使投资者损失的股票索赔案，具体监管机构立案调查的细节事项，有待于交易所进一步公开信息，但是股盾网团队认为，依据新《证券法》及司法解释，如上市公司有重大违法违规行为的，应当赔偿投资者损失，公司实际控制人、控股股东的责任由原来的“过错原则”改为“过错推定原则”，除非能够充分举证证明自身无过错，否则就要承担赔偿责任，相关规定彰显国内证券诉讼领域惩戒机制更加完善。
作者：钟声编辑：Mark出品：红色星际头图：智能驾驶图片据悉，黑芝麻智能的 A2000 已经陆续拿到车企的合作，26 年下半年进入密集官宣的节奏其中，黑芝麻智能 700TOS 算力的 A2000U 更是获得了一些车企的合作，用来部署 VLA 和世界模型。
在这一轮大算力芯片的竞争中，国产替代的机会涌现，具有精准的市场定位能力和良好芯片设计能力的玩家，赢得了市场机会1. 精准的市场定位26 年智驾芯片市场尤其是大算力芯片，比较大的一个变化是车企对英伟达去魅。
一位车企的朋友表示，新势力切换自研芯片对英伟达的影响太大了，虽然新势力自研芯片在投入产出比上不划算，但是这些曾经的英伟达铁粉都敢抛弃英伟达，那传统车企也敢去尝试其他芯片这就给了国产大算力芯片替代的机会另外，车企也希望拿回在芯片选择上的话语权，如果过于依赖一家芯片公司，那么在供应链上的话语权就会丢失，导致陷入被动的处境。
算法的成熟以及芯片适配能力的完善，也使得车企不再迷信大品牌芯片，特别是随着内存涨价，导致智驾硬件 BOM 成本整体飙涨这些因素都使车企回归第一性原理，更关注芯片本身，而不是芯片公司的品牌声势，选择性能、功耗、成本更平衡的芯片。
其中，受到车企重点关注的就有黑芝麻智能，一些头部车企陆续把大算力芯片的定点给了黑芝麻智能，使得黑芝麻智能开始密集获得订单黑芝麻智能能密集获得订单，很重要的一个原因是智驾的新阶段产生了新需求城市 NOA 方案越来越分层，有高配、中配、低配，不同的配置对智驾芯片的需求也完全不同。
高配的城市 NOA 方案，主打像 VLA、世界模型等前沿技术，传感器和芯片算力要拉满，芯片算力一般需要六七百 TOPS，而且随着模型参数越来越大，对芯片算力需求也变大；中配的城市 NOA 方案，一般主打的是端到端，芯片算力一般需要三四百 TOPS 左右；低配的城市 NOA，主打的是蒸馏过的轻量级端到端，芯片算力一般在一两百 TOPS 左右。
另外，车企和智驾公司还有 Robotaxi 的方案，需要更大算力的芯片所以这需要芯片公司有算力精准定位的产品组合，来满足分层多样的市场需求，而黑芝麻智能的 A2000 系列精准的匹配了这种需求A2000 包含四款芯片：A2000N（200TOPS）、A2000L（400TOPS）、A2000U（700TOPS）、A2000X（1000TOPSi）。
也就说车企在城市 NOA 上从低配、中配到高配以及 Robotaxi 的算力需求，黑芝麻智能都能够精准满足这在国产芯片公司里面属于独一份，没有哪家国产芯片公司能在四档算力上精准匹配算力档位的精准匹配非常重要，算力小了虽然成本低了，但是模型跑起来吃力，算力大了虽然有了冗余，但又推高了成本。
所以，这很考验芯片公司的市场预判能力在算力档位上精准匹配车企的算力需求，还只是市场定位的策略能力，还要看芯片本身的设计能力A2000 搭载的九韶 NPU 采用了 Unique AI 运算设计的架构，解决了智驾行业一个传统 ” 顽疾 ” ——芯片的有效算力与标称算力之间存在差距。
造成这种问题的原因也不复杂，和芯片存在多核同步开销有关系，在多个核心协同计算时，需要 ” 对齐步调 ” 导致需要大量时间和能量九韶 NPU 的 Unique AI 运算设计的架构能够解决多核同步开销的问题，让标称算力尽可能的等于实际有效算力。
股盾网团队认为，根据『证券法』及最高人民法院『关于审理证券市场虚假陈述侵权民事赔偿案件的若干规定』等司法解释规定，如因上市公司信息披露存在重大性违法违规，致使投资者在证券交易中遭受损失的，信息披露义务人应当承担赔偿责任。赔偿范围包括投资差额、佣金、印花税损失。符合条件的投资者可通过法律程序争取挽回部分投资损失，向有管辖权的法院起诉索赔。
这使得 A2000 能够做到同等算力下功耗更低、精度不减、吞吐最高另外，对精度的支持也非常重要智驾模型不同层对精度的需求不同，像 VLA 大语言模型需要用 INT4 ，感知部分需要用 INT8，Transformer 则是需要 FP16。
九韶 NPU 全链路支持 INT4、INT8、FP8、FP16、FP32 混合精度，避免了因为精度支持不够在算法部署时要做大量的工程精准的市场定位和亮眼的性能，使得黑芝麻智能的 A2000 获得车企的大量定点，据悉 26 年下半年黑芝麻和车企的定点合作将会密集官宣。
2. 增长的快车道26 年随着城市 NOA 在价位十万出头的车型上普及，也意味着智驾行业进入了成熟期阶段在处于成熟期阶段时，行业分工的效应越来越显著，一个典型的现象是第三方独立的芯片供应商越来越受算法公司欢迎。
一位业界人士表示，选择和不做算法的独立芯片供应商合作，一是不用担心相互之间抢项目，二是不用担心算法模型泄密，如果一家公司既做芯片又做算法，芯片业务部门获得算法公司的一些技术，会不会转头就告诉算法部门呢算法公司的担忧和忌惮，使得像黑芝麻智能这样的独立第三方芯片供应商越来越受算法公司青睐，黑芝麻的生态伙伴快速扩容，从智驾的元戎、卓驭、国汽智控、Nullmax，再到 Robotaxi 的百度萝卜快跑、如祺出行。
生态伙伴的扩容，又能反向提升黑芝麻智能在车企的竞争力车企的密集定点 + 生态伙伴的扩容，推动黑芝麻智能进入爆发式增长的阶段回顾黑芝麻智能的成长，在智驾早期阶段用 A1000 实现了量产上车，用武当 C1200 舱驾一体方案实现首个本土量产的舱驾一体方案。
而在智驾成熟期阶段，则是用 A2000 敲开了高阶智驾的大算力市场，又通过并购 Eeasy Tech 补齐了低阶芯片产品线26 年北京车展，智驾圈最热的概念词是：物理 AI不少智驾公司开始面向物理 AI 转型，其中具身智能是非常重要的方向。
对于智驾芯片供应商来说，同样意味着机会，业务的版图不再局限于智驾了，具身智能成为第二增长曲线目前具身智能处于早期阶段，对于芯片供应商来说早期阶段就意味着市场需要培育，所以开拓市场不能使用简单的卖芯片的方式，而是需要深耕细作，提供更多的工具帮助具身公司做好算法的开发和部署。
黑芝麻推出了 SesameX 多维具身智能计算平台，提供从底层通信协议、核心计算模组、操作系统、中间件到算子库SesameX 受到了具身公司的欢迎，因为此时的具身公司像早年智驾行业的算法公司，在算法的开发和部署上缺乏经验，需要成熟的工具辅助，减少工程量和时间。
通过深耕细作，黑芝麻在 25 年取得了不错的出货量，具身智能业务贡献了近 1 亿元的收入具身智能涌入了物理 AI 领域最多的创业者，集中了最多的投资，随着技术的探索成熟，以及对商业落地场景的挖掘，具身智能的出货量会逐步走高。
这对于芯片供应商来说，意味着一个长坡厚雪的赛道在物理 AI 时代，对于芯片公司来说可谓是机会涌现物理 AI 有些像十年前的移动互联网，许多行业都需要移动互联网 +，而物理 AI 时代，同样需要 AI+不仅是智驾和具身，各种端侧 AI 都需要算力芯片。
做端侧的算力芯片能力最成熟的就是智驾芯片公司，毕竟智驾是物理 AI 的先锋，锻炼出了成熟的技术体系所以，未来智驾芯片公司将迎来巨大的成长机会结束语黑芝麻智能在智驾上的业务版图增量扩容，用 A2000 打开了城市 NOA 的大算力市场，又通过并购 Eeasy Tech 补齐了低阶芯片，这帮助黑芝麻进入增收放量的快车道阶段。
黑芝麻智能始于车但又不至于车，而是面向物理 AI 形成了 ” 智能汽车 + 具身智能 + 泛 AI” 的业务布局这种布局的好处不言而喻，有高速增长贡献收入的基本盘业务，也有培育的潜在高成长的业务查看原文。
股盾网证券诉讼团队提示：如因上市公司重大虚假陈述误导，造成损失的，建议投资者通过法律途径争取挽回部分投资损失。法院审理中，因审判执法人员对法律问题存在不同理解，索赔结果以法院最终生效裁判为准。
